88年历史的火车站“退役” 新站投用 新老交替间见证中国历史发展巨变
88年历史的火车站“退役” 新站投用 新老交替间见证中国历史发展巨变
88年历史的火车站“退役” 新站投用 新老交替间见证中国历史发展巨变央视网消息:6月30日,在吉林通化(tōnghuà),随着最后(zuìhòu)一趟旅客列车驶离通化站,这座(zhèzuò)有着88年历史的火车站完成使命、正式“退役”。当天,新通化站也正式投用。
当天(dàngtiān)上午8点半,随着K7522次旅客列车驶离站台,通化(tōnghuà)站正式关闭,不少旅客前来打卡。
旅客 张殿新:因为我是土生土长的通化人,因为我们对通化铁路(tiělù)有着深厚的感情,(来乘坐)体验(tǐyàn)一下最后一班车。
国铁沈阳局通化站客运车间客运员 魏秀春:我(wǒ)在这个火车站工作了42年,迎送了上千万的旅客,也(yě)(yě)迎来了新老站交替,这也是我干一辈子铁路(工作)的荣幸。
当天下午,新通化站(zhàn)正式(zhèngshì)投用,该站距离老通化站约10公里,是吉林东南部最大的(de)铁路综合交通枢纽,集高铁、绿皮普速、长途客运、公交于一体。建筑总面积近3万平方米,候车室可同时(tóngshí)容纳1500人,较老站大了4倍多。此外,新建通化站采用高铁和普速列车一体化的设计方式,随着下半年沈白(shěnbái)高铁的开通运营,可实现普速列车与高铁零中转、零换乘,极大提升(tíshēng)旅客的出行体验。
央视网消息:6月30日,在吉林通化(tōnghuà),随着最后(zuìhòu)一趟旅客列车驶离通化站,这座(zhèzuò)有着88年历史的火车站完成使命、正式“退役”。当天,新通化站也正式投用。
当天(dàngtiān)上午8点半,随着K7522次旅客列车驶离站台,通化(tōnghuà)站正式关闭,不少旅客前来打卡。
旅客 张殿新:因为我是土生土长的通化人,因为我们对通化铁路(tiělù)有着深厚的感情,(来乘坐)体验(tǐyàn)一下最后一班车。
国铁沈阳局通化站客运车间客运员 魏秀春:我(wǒ)在这个火车站工作了42年,迎送了上千万的旅客,也(yě)(yě)迎来了新老站交替,这也是我干一辈子铁路(工作)的荣幸。
当天下午,新通化站(zhàn)正式(zhèngshì)投用,该站距离老通化站约10公里,是吉林东南部最大的(de)铁路综合交通枢纽,集高铁、绿皮普速、长途客运、公交于一体。建筑总面积近3万平方米,候车室可同时(tóngshí)容纳1500人,较老站大了4倍多。此外,新建通化站采用高铁和普速列车一体化的设计方式,随着下半年沈白(shěnbái)高铁的开通运营,可实现普速列车与高铁零中转、零换乘,极大提升(tíshēng)旅客的出行体验。



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