夏日里的东极养路人

中新网黑龙江新闻(xīnwén)6月26日电(孙涛)在祖国的最东端抚远，这片最早迎接太阳(tàiyáng)的土地(dì)上，中国铁路哈尔滨局(jú)集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远线路工区的 12 名养路工人，正用他们的坚守与汗水，谱写着一曲(yīqū)夏日铁路保障的动人乐章。他们是 “东极养路人”，是祖国铁路安全的忠诚卫士，默默守护着这片土地上的铁路，让一趟趟旅客列车平稳(píngwěn)、安全、畅通地驶向远方。 抚远“华夏东极”，独特的地理位置赋予了这里别样(biéyàng)的意义。而前抚铁路(tiělù)，作为连接抚远市的唯一(wéiyī)铁路，承载着近10万居民的出行希望，也是中国(zhōngguó)铁路网最东端(dōngduān)的重要通道。这条于 2011 年建成通车的铁路，对于抚远至关重要，不仅是出行的要道，更是运粮的生命线。 今年 33岁的苗韦亭，这位新一代铁路专业大学毕业生，土生土长的抚远人，已(yǐ)成长为抚远工区的工长。2015 年毕业后(hòu)，他毅然回到家乡，和工友们一同肩负起前抚铁路 109.496 公里线路的维修和养护重任。在这个管辖着单线铁路、作业范围广(fànwéiguǎng)、工作量大的工区，大家平日(píngrì)里大多只能在轮休(lúnxiū)时回家(huíjiā)，工区早已成为他们心中共同的家。 夏日的三江平原，骄阳似火，给线路维修作业带来了别样的挑战(tiǎozhàn)。除了高温，肆虐的蚊虫也成了养路工人们不得不面对的难题。养路工人们的主要任务是对线路进行全面检修，防止因高温导致(dǎozhì)线路膨胀、扣件松动(sōngdòng)等问题。每次作业都(dōu)要携带众多工具设备，像内燃螺栓扳手、液压起拔道器、垫板等，再加上防蚊装备，每个人身上负重着实不轻。作业地点常常距离抚远(fǔyuǎn)甚远，像寒葱沟站附近，距离抚远就有 60 公里。司机李林福每天驾驶着车辆(chēliàng)，尽量开得平稳，只为(zhǐwèi)让工友们在往返途中能多休息一会儿。一天(yītiān)下来，车辆行驶里程常常接近 200 公里甚至更(gèng)远。 自然条件的考验不小，线路受高温影响变化(biànhuà)频繁，养路(yǎnglù)工人们的工作异常艰辛。天一亮，他们就扛着(zhe)工具，拖着几十斤重的养路机械，顶着烈日，爬上(shàng)四五米高的路基开始工作。刚到作业点，成群的蚊虫便嗡嗡地围了上来。这些蚊虫仿佛不知疲倦，无孔不入，即便工人们提前喷了厚厚的驱蚊水，穿上了长袖长裤，它们还是(háishì)能找到缝隙叮咬。 线路工高俊佳刚蹲下准备检查道钉，脖子(bózi)后面就被叮了一口，他(tā)条件反射地伸手去拍，却只拍到一手蚊子血。“这蚊子太毒了，隔着衣服都(dōu)能咬到。” 他一边嘟囔，一边赶紧从(cóng)口袋里掏出(tāochū)清凉油涂抹。一旁的苗韦亭见状，笑着说：“习惯就好，每年夏天都这样，多带点防蚊的，随时补喷。” 在户外作业(zuòyè)时，太阳炙烤着大地，地表温度(wēndù)常常超过30 摄氏度，正常说话都容易被热浪打断，大家只能依靠(yīkào)简洁的手势(shǒushì)沟通。而此时，蚊虫的干扰更是让交流难上加难，工人们常常一边挥手驱赶蚊虫，一边努力完成手头的工作。 在(zài)作业现场，他们分工明确，配合默契。手拿道尺的工人走在前面，认真地(dì)弯腰下尺、测量、标记；后面的职工操纵内燃螺栓(luóshuān)扳手松卸螺帽、用液压起拔道器调整钢轨，更换垫板、紧固扣件(kòujiàn)…… 酷热中，他们争分夺秒地检修线路隐患，同时还要和蚊虫作斗争。 自 2011 年前抚铁路开通运营以来，这 12 名养路工人已坚守了 13 个年头。他们最大的心愿，就是(jiùshì)确保这条 “运粮生命线” 的安全畅通(chàngtōng)，让更多人能乘坐火车(huǒchē)来到这里，领略 “华夏东极” 的美景。他们用日复一日的坚守和(hé)实际行动(shíjìxíngdòng)，践行着保障铁路安全的使命，成为东极铁路线上最美的风景。(完)